| МетроЭНСК: СПОРТИВНАЯ |
|
Именно в этом месте Левобережья строили "Спортивную". Фото Д. Петреева из альбома "Современный Новосибирск", 2001 г. |
|
Вид на развилку Немировича-Данченко - Блюхера - Маркса, 2004 г. |
|
Вместо трубы метромоста должна быть полноценная станция, 2004 г. |
|
Вид на метро- и коммунальный мосты, 2004 г. |
|
Еще один вид на метромост в районе несостоявшейся "Спортивной", фото из альбома "Новосибирск", 1990 г. |
СТАНЦИЯ, КОТОРОЙ НЕ БУДЕТ
На участке между "Речным вокзалом" и "Студенческой" на ранних схемах метро можно увидеть станцию "Спортивная". Эта станция должна была находиться на Левом берегу, сразу после переезда через Обь. На очень многих схемах "Спортивная" отмечена как действующая, однако ей так и не суждено было появиться.
"Спортивная" входила в пусковой участок первой очереди, но к нужной дате не успели (хотя я отлично помню, как в 1986-м году там велись работы и поезда пролетали мимо сварочных вспышек и разнообразных балок), а потом случилась перестройка, кризис и прочие катаклизмы... Строительство станции свернули - по слухам, из-за плохой почвы и дороговизны защитных сооружений от весенних паводков, ведь левый берег в отличие от правого затапливается.
В общем-то, без этой станции город особо не пострадал - вблизи нее из значимых объектов есть только пляж (посещаемый, естественно, только летом) и "тройной" перекресток на съезде с Коммунального моста: Блюхера - Маркса - Немировича-Данченко с небольшим количеством офисных зданий.
Сегодня ничто не напоминает о строившейся когда-то станции. На этом месте пролегает длиннющий короб единственного в Новосибирске наземного участка метро, связывающий тоннель к "Студенческой" c бетонной трубой метромоста. Вместо не самой нужной станции мы получили самый длинный, "московский" перегон (около 4 минут).
МЕСТО В ГОРОДЕ
К ДРУГИМ СТАНЦИЯМ
НА ГЛАВНУЮ
Любые замечания и дополнения принимаются
